Historisches zur Landungsbootgruppe Kiel
1. Division
"MZL Delphin, MZL Barbe, MZL Dorsch, MZL Felchen, MZL Forelle"
der Amphibischen Gruppe Kiel

Die ersten Mehrzwecklandungsboote der "MZL Klasse 520" wurden der Flotte als ein neues Seekriegsmittel im Jahre 1964 zur Verfügung gestellt. Von 1964 bis 1966 wurden diese Boote auf der HDW-Werft in Hamburg gebaut und nach der anschließenden Indienststellung dem Kommando der "Amphibischen Transportkompanie 2" in Emden unterstellt: 10.01.1966 MZL "Delphin", 10.01.1966 MZL "Barbe", 26.04.1966 MZL "Dorsch", 07.06.1966 MZL "Forelle", 23.06.1966 MZL "Felchen". Diese Landungsboote haben einen geringen Tiefgang und einen flachen Kiel. Hierdurch können sie besonders gut landen. 3 Panzer des Typs "Leopard" sind bei einer Zuladungsgrenze von ca. 150 Tonnen kein Problem. In Friedenszeiten besteht die Besatzung aus 17 Mann, von denen normalerweise 10 Soldaten Wehrpflichtige sind. 

Maße und Leistungsangaben der 520er Klasse: 

Im Zuge der Umstrukturierung der Bundesmarine wurde diese Einheit jedoch sehr bald aufgelöst und ihre Mehrzwecklandungsboote, teilweise kaum zum Einsatz gekommen, Ende des Jahres 1968 außer Dienst gestellt und der Reserveflottille Wilhelmshaven zur weiteren Betreuung und Instandhaltung während der "Einmottung" übergeben. 

Als die beiden letzten noch aktiven LSM "Eidechse" und "Krokodil" ihren wohlverdienten Ruhestand antraten, wurde der Befehl zur "Wiederindienststellung" dieser 5 MZL-Boote erteilt, um sie wieder in die Flotte einzureihen. Am 15.05.1972 erlebten als erste Boote "Felchen" und "Forelle" ihre Wiedergeburt und wurden dem Kommando des 1. Landungsgeschwaders Borkum unterstellt. Es folgten die Boote "Delphin" - inzwischen im Marinearsenal und auf der Jade-Werft in Wilhelmshaven zum Führerboot der künftigen Division umgerüstet und als erstes MZL mit einer festen Brücke versehen -, dann "Barbe" (am 11.04.1973) und "Dorsch".

Seither haben die Boote ihrem Zweck bestimmend an zahlreichen nationalen und NATO-Übungen ihre Einsatzfähigkeit und Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt. Sie absolvierten außerdem, innerhalb der Landungsbootgruppe (ehemaliges 1. Landungsgeschwader) als Gesamtverband Übungen in außerheimischen Gewässern, bei denen u. a. folgende Häfen angelaufen wurden: Karlstadt/Schweden, Caen/Frankreich, Karlscrona/Schweden, Malmö/Schweden, Bonn/Neuss-Rheinreise, Aalborg/Dänemark, Dundee/Schottland. 

Neben den sogenannten Alltagsaufgaben waren es auch Besonderheiten, wie Truppenversuche, Transporte von Spezialgerät wie z. B. Hubschrauber, Truppenplatz für abgekämpfte holländische Infanteristen, Reparaturplattform für defekte Panzer, Musterungsplatz für 150 Jäger, Ausstellungsgelände für das Wochenende bei der Marine, Treffpunkt für Neusser Bürger, Empfangsstätte für VIP's, Sportstätte für das Stammpersonal und auch künstlicher Swimmingpool. 

Unangefochten vom Wetter haben Boote und Besatzungen die Übungsziele ohne größere Schäden erreicht.

Anfang der 90er Jahre wurde die 1. Division aufgelöst. Das MZL "Barbe" wurde am 25.09.1991 außer Dienst gestellt, an die griechische Marine verkauft und am 13.03.1992 an diese übergeben. Sie fährt heute unter dem Namen "IOS" zwischen den griechischen Inseln. 

Schlagzeilen machten auch:
· eine Taufe an Bord der "Dorsch": 
  1978 wurde die kleine Jessica, Tochter des ehemaligen Deckmaats Omt Pretzer 
  (der MZL "Dorsch" mit in Dienst gestellt hatte) getauft. 
· eine Hochzeit an Bord der "Barbe": 
  Bei einem Patenbesuch der 1. Division der Landungsbootgruppe in Neuss am Rhein
  wurde am 26.08.1988 Erich Matzel, Kommandant der MZL "Barbe", mit der Neusserin
  Christine Schlechtriem getraut.